Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга сегодня

В настоящее время штатная численность Железнодорожного районного суда г.Екатеринбурга составляет  82 человека, из них 20 единиц судей. 

По итогам работы за 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012 годы Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга признан одним из лучших среди судов Свердловской области с численностью судей более 12 человек, награжден переходящим призом «Зерцало правосудия» и дипломом Совета судей Свердловской области за 1 место среди судов первой подгруппы за внесенный вклад в укрепление правосудия, повышение  авторитета и независимости судебной власти.

Переходящий приз «Зерцало правосудия» учрежден Советом судей Свердловской области в 2002 году в целях поощрения районных (городских), гарнизонных военных судов и мировых судей, отправляющих правосудие на территории Свердловской области, за достигнутые результаты в осуществлении правосудия, обеспечении защиты прав и законных интересов граждан и организаций. При оценке результатов деятельности учитываются количество рассмотренных дел, соблюдение процессуальных сроков, качество работы, количество и характер поступивших жалоб, количество вынесенных частных постановлений (определений, представлений), выездные судебные заседания, публикации в средствах массовой информации.

Приз создан по образу и подобию зерцала, утвержденного Петром Первым. Это призма с написанными на ее гранях указами Петра Великого. В те времена во всех государственных учреждениях имелось своеобразное «зеркало души» чиновника. Предполагалось, что прежде чем вершить дела, слуга закона должен заглянуть в зеркало, чтобы привести свои помыслы в соответствие с совестью и действовать на благо государства.

Зерцало как символ законности не потеряло актуальности и сегодня.

В связи с тем, что Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга дважды более трех раз подряд становился лучшим среди судов своей категории,  два приза «Зерцало правосудия» переданы ему на вечное хранение, и являются достоянием музея Железнодорожного районного суда г. Екатеринбурга.

По итогам работы за 2013, 2016 годы Железнодорожный районный суд г.Екатеринбурга награжден дипломами Совета судей Свердловской области за 2 место среди районных судов Свердловской области первой подгруппы, за  2017, 2018, 2022 годы награжден дипломами Совета судей Свердловской области за 3 место среди районных судов Свердловской области первой подгруппы за большой вклад в укрепление правосудия, повышение авторитета и независимости судебной власти.

В 2021 году Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга отмечен благодарственным письмом председателя Свердловского областного суда  В.А. Дмитриева за активное внедрение и применение информационных технологий в целях повышения эффективности и качества правосудия.

В 2022 году Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга награжден дипломом Совета судей Свердловской области за 2 место в ежегодном конкурсе «Я горжусь своим судом».

По итогам 2022 года решением Совета судей Свердловской области Железнодорожный районный суд  г. Екатеринбурга признан победителем  в конкурсе «Грани правосудия» в номинации «Значимые мероприятия».

С принятием в 1998 году Федерального закона «О мировых судьях в Российской Федерации» возрожден институт мировых судей. В Железнодорожном районе г. Екатеринбурга создано 10 судебных участков. Первые  четыре  мировых  судьи судебных  участков  2, 3, 8, 9 Железнодорожного  района г. Екатеринбурга приступили  к отправлению правосудия в  августе 2002  года. В настоящее время в Железнодорожном районе г. Екатеринбурга осуществляют правосудие 7 мировых судей. Они рассматривают дела в порядке гражданского, уголовного и административного производства.

Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга:

от начала до современности

История судопроизводства в Екатеринбурге восходит к 1874 году, когда был открыт Екатеринбургский окружной суд, который строился по сословному принципу: для дворян уездный суд, для мещан - городской магистрат, для крестьян - нижняя и верхняя расправы. B 1922 году судебной реформой введен народный суд.

История Железнодорожного районного суда г. Екатеринбурга связана с историей района, который территориально начал формироваться вдоль железной дороги Екатеринбург - Кушва - Чусовая - Пермь. Главные железнодорожные ворота провинциального Екатеринбурга начинались узкими улочками, маленькими рублеными домиками и большими огородами на окраине. Главной улицей района был Арсеньевский проспект (ныне улица Якова Свердлова) с особняками купцов и заводчиков, двухэтажными общественными зданиями. Возникнув на окраине Екатеринбурга, район с открытием в 1878 году железной дороги стал одним из промышленных узлов города.

Железнодорожный район г. Екатеринбурга с его административными границами образовался 2 августа 1938 года и именовался тогда Кагановический в честь Л.М.Кагановича, народного комиссара путей сообщения СССР.

До 1960 года единого районного суда не существовало - были лишь судебные участки народного суда. Народный суд 1 участка Кагановического района города Свердловска обслуживал привокзальную площадь; народный суд 3 участка - отдаленные от центра районы; в ведении народного суда  4 участка состояли крупные предприятия и организации в привокзальной части города.

25 декабря 1958 года были приняты Основы законодательства о судопроизводстве Союза ССР, союзных и автономных республик, в соответствии с которыми участковые народные суды заменялись едиными городскими (районными) судами. До Урала новая судебная реформа дошла только в 1960 году.

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 9 ноября 1960 года назначен  день выборов народных судей районных судов РСФСР на воскресенье 18 декабря 1960 года. Положением о выборах районных (городских) народных судов РСФСР 28 октября 1960 года  Исполнительным комитетом Свердловского областного Совета депутатов трудящихся утвержден список районных и городских народных судов. В соответствии с указанными актами образовался «единый» Железнодорожный  районный  суд  г. Свердловска.   В то время  в суде работало всего 4 народных судьи: Акулова Антонина Михайловна, Артамонов Алексей Константинович, Пахомова Нина Григорьевна, Потемкина Анна Ивановна, затем постепенно штат судей увеличивался: в 1970 году судей уже было 5, в 1976 году – 6.

На районные суды возлагалась огромная ответственность: все судьи не только осуществляли судопроизводство, но и вели прием граждан, рассматривали их жалобы и заявления, занимались большой просветительской и воспитательной работой, способствовали повышению юридической грамотности населения.

В настоящее время суды переживают время реформ, создается новая российская система правосудия.

Председатели Железнодорожного районного суда г. Екатеринбурга

 С июня 2021 г. по настоящее время председателем суда является  Иванова Елена Михайловна.

Ветераны Железнодорожного районного суда г. Екатеринбурга

Новое  время  диктует  новый  ритм работы, современные методы управления и организации,  но по–прежнему мы  обращаемся  снова и снова  к  опыту  и  богатству  знаний наших  предшественников,  труд  которых  был  фундаментом  нашей  Истории.

Мы  храним  эту  серебряную  нить  памяти с  прошлым  поколением, и восхищаемся  их стойкостью и выносливостью, позволившей  им  работать  в военные  годы  и  разруху. Стало традицией встречи с нашими ветеранами, общение с ними.

Они – вехи на пути Истории, они -  наша связь прошлого с настоящим, они – проводники в  будущее.  

Акулова Антонина Михайловна

Девятнадцатилетней студенткой педагогического училища города Камышлова Акулова Антонина пошла добровольцем на фронт. В апреле 1942 года первый эшелон девушек был направлен из Свердловска на фронт. На войне приходилось делать все: были и строителями, и шоферами, делали любую мужскую работу.

Антонина Михайловна так вспоминает о войне: «Было страшно, но хотелось идти на фронт. Мы защищали столицу Москву от налетов бомбардировочной авиации противника. Война продолжалась затяжная и кровопролитная.  Наш эшелон состоял из девушек, мы были как одно целое, и перед нами стояла основная цель  воевать и побеждать.  Днем была  учеба: нужно было распознавать самолеты по звуку: вражеский самолет или наш. В июне 1945 года была демобилизована. Война – это ни женское, ни мужское дело, это жизненные обстоятельства. Война окончилась, а у меня не было ничего: ни образования, ни жилья, ни работы. Я понимала, что главное - получить образование. Поступила в юридическую школу в городе Свердловске, моим убеждением после службы было - стать юристом». 

Корякина Нина Дмитриевна

Во время войны была маленькой девочкой - всего 11 лет. Семья жила в Казани, где было много военных заводов. Отец в 1942 году ушел на фронт. Мать с дочерью остались одни, пришлось бросить школу.

Только после войны девочка смогла окончить школу и поступить в педагогическое училище в Йошкар-оле. После окончания училища работала учителем математики в деревне Битимка. В 1954 году поступила в Свердловский юридический институт. После прохождения практики Корякина Нина Дмитриевна поняла, что специальность юриста - это ее призвание.

Хурсик Валентина Ивановна

В годы Великой Отечественной войны служила в действующей армии в батальоне связи телеграфисткой. Валентине Ивановне тогда было 16 лет.

Об этих страшных годах испытаний войной она вспоминает: «Как это ни противоречиво звучит, но война мне дала жизнь, семью, работу. Мы переехали в Свердловск, я искала работу по объявлению - так и попала в Железнодорожный суд. Работала делопроизводителем в суде, затем секретарем по гражданским делам, потом - по уголовным. Была консультантом суда, работала заведующей канцелярией. Удовлетворенность и чувство значимости - вот что приносила мне работа. Самым главным в работе считаю внимание к людям. Порядочность, честность, ответственность - вот какие качества я считаю самыми главными в человеке».